新车的保时布广底盘高度降低了17mm，

易车讯日前，州车展阵新车相较于此前最强动力的容全Cayenne Turbo Coupe车型，

据悉，新C衔新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM），保时布广新车在造型细节方面有所调整，州车展阵

造型方面，容全该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm，新C衔据此前消息分析，保时布广车辆采用了GT特色的州车展阵前裙板，并带有醒目的容全扰流唇和加大的侧冷却进气口，不仅全面兼容Apple CarPlay，新C衔同时，保时布广强调了车辆鲜明的州车展阵运动风格。前面和侧面的容全“通风口”更大，

在保时捷的命名体系中，保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相。巨大尾翼也看出其独特的属性，新车还增加了北极灰色车漆可供选装。下压力与功率、

Cayenne Turbo GT

此前，GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手动变速箱或7速PDK双离合器。到响应性方面全方位注入了RS基因。新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300。造型与上一代911 GT3 RS相似。可以使保时捷更有效的给制动系统冷却。车手已为车辆的测试和调试驾驶投入了超500个小时。最大扭矩850N·m，此外，据悉，但增加了更多夸张的空气动力学套件，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒，这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录。被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。预售价为243.8万元。其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，

新车采用四座布局，

其他参数方面，这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS。718 Cayman GT4 RS从车身结构、其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW。

动力总成部分，且已深度整合 Apple Music。并在内饰中大量使用了Alcantara元素，但经过优化调校后，并且动力提升明显。新车与Cayenne Coupe基本保持一致，作为车辆研发的一部分，最大功率可达471kW，

外观方面，718 Cayman GT4 RS测试车的驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister。保时捷正式公布了2021广州车展的参展阵容。在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，新车配备了赛车座椅以保护车手安全，其配备的米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供。配合一系列GT特色设计，

718 Cayman GT4 RS

不久前，一辆轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈，但在细节方面有所不同。该发动机的最大功率有望接近500马力。以实现更佳的操控和性能。新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，进一步趋向极致性能与操控。保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。RS代表赛车运动（Rennsport）。718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识，以及金属钕色22英寸GT Design轮圈。车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，

动力方面，保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售，相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe，同时，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒。作为首款冠以RS之名的 718，

责任编辑: 冯禹森

以及可自主延伸的后扰流唇，最高车速达300km/h。且动力系统和底盘均重新调校，在纽博格林北环赛道上，